Дизельні генератори вже давно використовуються в багатьох цілях, включаючи виробництво електроенергії в нафті та газі.У порівнянні з бензином, природним газом і біогазом, дизельні генератори стали основними, головним чином завдяки ефективному та надійному безперервному електроживленню від внутрішнього згоряння.
Найбільша перевага дизельних двигунів полягає в тому, що вони не мають іскри, а їх ефективність виходить від стисненого повітря.
Дизельні двигуни спалюють розпилене паливо під тиском, впорскуючи дизельне паливо в камеру згоряння. Температура стисненого повітря в циліндрі підвищується, тому його можна спалити миттєво без запалювання від свічки запалювання.
Дизельний двигун має найвищий тепловий ККД порівняно з іншими двигунами внутрішнього згоряння.І саме завдяки високій щільності енергії спалювання дизельного палива забезпечує більшу потужність, ніж бензин такого ж об’єму.Високий ступінь стиснення дизеля дозволяє двигуну витягувати більше потужності з палива під час розширення гарячих вихлопних газів.Цей більший коефіцієнт розширення або стиснення збільшує продуктивність двигуна та покращує ефективність. Чим вищий ККД дизельних двигунів, тим більша економічна вигода.Вартість палива за кіловат, вироблений дизельними двигунами, набагато нижча, ніж інші типи моторного палива, такі як природний газ і бензин.Відповідно до відповідних результатів, паливна ефективність дизельних двигунів, як правило, на 30-50% нижча, ніж у газових двигунів.
Витрати на обслуговування дизельних двигунів нижчі.Їх легше обслуговувати завдяки нижчій робочій температурі та безіскровій системі запалювання.Високий ступінь стиснення і високий крутний момент дизельного двигуна роблять його компоненти більш міцними.Дизельне паливо є легким маслом, воно може забезпечити кращу змащувальну здатність циліндрів і блок-форсунок і подовжити термін їх служби.Крім того, дизельний двигун може працювати надійно протягом тривалого часу.Наприклад, дизель-генератор із водяним охолодженням, встановлений на 1800 об/хв, може працювати від 12 000 до 30 000 годин до загального технічного обслуговування.Двигун на природному газі зазвичай працює лише 6000-10 000 годин і потребує капітального обслуговування.
Тепер також значно покращено конструкцію та робочі характеристики дизельних двигунів, які можна використовувати в суворих умовах та надавати дистанційні послуги.Крім того, дизельні генератори вже мають безшумну функцію, наприклад, тихий дизель-генератор, який приймає загальну повністю закриту конструкцію з міцною герметизацією для забезпечення достатньої міцності.Його можна розділити на три частини: основний корпус, камеру впуску повітря та камеру вихлопу. Двері корпусу коробки розроблені з двошаровою звукоізоляцією, а внутрішня частина корпусу обробляється шумозаглушенням.Матеріали шумопоглинання є екологічно чистими, а вогнестійкі матеріали нешкідливі для організму людини.Коли пристрій працює в нормальному режимі, рівень шуму на відстані 1 м від шафи становить 75 дБ.Він може бути повністю застосований до лікарень, бібліотек, пожежних, підприємств і установ, а також густонаселених районів.
При цьому дизельні генератори мають більш зручну і зручну мобільність.Серія мобільних причіпних генераторних установок використовує структуру підвіски на листових ресорах, оснащену механічним стоянковим гальмом і пневматичним гальмом, підключеним до трактора, і мають надійне пневматичне гальмо.Інтерфейс і система ручного гальма для забезпечення безпеки під час водіння.Причіп оснащений болтовим трактором із регульованою висотою, рухомим гаком, поворотною платформою на 360 градусів і гнучким керуванням.Підходить для тракторів різної висоти.Має великі кути повороту і високу маневреність.Це стало найбільш підходящим обладнанням для виробництва електроенергії для мобільного електропостачання.
Час публікації: 22 листопада 2021 р
