1. Додайте антифриз.Спочатку закрийте зливний кран, додайте антифриз з відповідною маркою, потім закрийте кришку резервуара для води.
2. Додати масло.Є два типи моторного масла влітку і взимку, і різні моторні масла використовуються в різні пори року.Додайте олії до ноніусної шкали та закрийте масляну кришку.Не додавайте занадто багато олії.Надмірна кількість масла призведе до зливу масла та згоряння масла.
3. Необхідно розрізняти впускну трубу масла та зворотну трубу машини.Для того, щоб переконатися, що впускний отвір масла машини чистий, зазвичай необхідно дати дизельному паливу відстоятися протягом 72 годин.Не вставляйте вхідний отвір для масла в нижню частину масляного циліндра, щоб не всмоктувати брудне масло і не заблокувати масляну трубу.
4. Щоб викачати повітря з ручного масляного насоса, спочатку послабте гайку на ручному масляному насосі, а потім візьміться за ручку масляного насоса, потягніть і рівномірно натисніть, поки масло не потрапить у масляний насос.Послабте стравлювальний гвинт масляного насоса високого тиску та натисніть на масляний насос рукою, ви побачите, що масло та бульбашки витікають з отвору гвинта, поки не зникнуть бульбашки, потім затягніть гвинт.
5. Підключіть стартер.Розрізняйте позитивний і негативний полюси двигуна і батареї.Дві батареї з'єднані послідовно для досягнення ефекту 24 В.Спочатку підключіть позитивний полюс двигуна, не дозволяйте клемі торкатися інших ділянок проводки, а потім підключіть негативний полюс.Переконайтеся, що він міцно підключений, щоб не викликати іскор і перегорання ланцюга.
6. Повітряний перемикач.Перемикач повинен бути в окремому стані перед запуском машини, інакше машина не перейде в стан живлення.У нижній частині вимикача є чотири клеми, ці три є трифазними проводами під напругою, які підключаються до лінії електропередач.Поруч із ним знаходиться нульовий дріт, і нульовий дріт контактує з будь-яким із проводів під напругою, щоб виробляти освітлювальну електроенергію.
7. Частина інструменту.Амперметр: точно читайте потужність під час роботи.Вольтметр: перевірте вихідну напругу двигуна.Частотомір: Частотомір повинен досягати відповідної частоти, яка є основою для визначення швидкості.Манометр: визначте робочий тиск масла в дизельному двигуні, він не повинен бути нижчим за 0,2 атмосфери на повній швидкості.Тахометр: швидкість повинна бути на рівні 1500 об/хв.Температура води не може перевищувати 95°C, а температура масла зазвичай не може перевищувати 85°C під час використання.
8. Пуск.Увімкніть вимикач запалювання, натисніть кнопку, відпустіть її після запуску, попрацюйте 30 секунд, поверніть перемикачі високої та низької швидкості, машина повільно перейде з холостого ходу на високу, перевірте показання всіх лічильників.За всіх нормальних умов повітряний перемикач може бути закритий, і передача енергії буде успішною.
9. Закриття.Спочатку вимкніть повітряний перемикач, відключіть живлення, переведіть дизельний двигун з високої швидкості на низьку, залиште машину на холостому ходу протягом 3-5 хвилин, а потім вимкніть її.
* Наша компанія має повний і професійний процес перевірки виробництва, і всі генераторні установки будуть відправлені лише після їх налагодження та підтвердження.
Час публікації: 16 листопада 2021 р
